活動の立ち上げからアセスメント/認証取得に至るまで、トータルで機能安全への対応をサポートいたします。お客様とご相談の上、経験豊富な日本人専門スタッフが、最適なサポートメニューをご提供が可能です。
車載ソフトウェア開発プロセスのフレームワークを定めた業界標準のプロセスモデルです。開発プロセスを定量的に測定し、アセスメントやプロセス監査の「見える化」を通じて評価するフレームワークとして機能します。
DNV GLは全世界認証件数2,250件、日本70件を超え、日本監査員10数名が在籍しており、日本のみならず、欧州／北米でも多くの実績を持ち、その監査手法が高く評価されています。
インシデントを引き起こすサイバー攻撃は日々進化しており、繋がるリスクに対処するために、組織としての体制／仕組みの構築が急務です。
基礎編で顧客がなすべき全体像を明らかにし、上位コースとして各Practice毎にトレーニングを提供します。
| ＜会場で受講＞ | 未定 |
|---|---|
| 東京 | 未定 |
これから車載セキュリティ活動を始められる方々を対象としたコースです。本速習コースは基礎コースを要約して、車載セキュリティ活動の全体像を効率よく把握することを目的としています。脅威分析、脆弱性分析といった主要な分析技術から組織の人材育成まで、自組織に求められるセキュリティ活動のヒントが得られます。分析技術に興味がある方は基礎コースの受講をお勧めします。
| 時間 | 1日 13:30 ～ 16:30 (13:00開場) |
|---|---|
| 受講料 | 30,000円／名 |
| ＜会場で受講＞ | 未定 |
|---|---|
| 未定 | 未定 |
これから車載セキュリティ活動を始められる方々を対象としたコースです。車載セキュリティにはセーフティと同様に論証を基礎とした設計開発活動の正当性説明が求められます。本コースではJ3061でも求められている脅威分析、脆弱性分析および対策設計について、分析の具体例を示しながら、知識ベースを用いた構造化された分析手法でセキュリティを確保しつつ論証する具体例を紹介します。さらに組織に求められるセキュリティ活動の全体像も簡単に説明します。コース全体を通して自組織に求められるセキュリティ活動のヒントが得られます。
| 時間 | 2日 9:30 ～ 17：30 (9:00開場) |
|---|---|
| 受講料 | 200,000円／名 |
車載セキュリティサービス拡大のため、サイバーセキュリティラボ/埼玉事務所を開設することになりました。
第三者認証機関のDNV GLは、自動車向けに機能安全とサイバーセキュリティの両面の対応を強化している。車載セキュリティの設計や実装における技術検証を行うサイバーセキュリティラボを2019年4月1日に設立。
プラチナスポンサーとして車載セキュリティサービス「脅威分析の敷居を下げる脅威分析手法（RWX法）」と題した講演
DNV GLのトレーニングに車載セキュリティトレーニングが加わりました
ご好評を頂いておりますDNV GLの機能安全トレーニングの2018年度スケジュールが決定致しました。 機能安全のお取組みの深化に伴い、より細分化された機能安全教育の必要性が出てきております。DNV GLではより効果的な機能安全のお取 組みを頂けるよう、様々なコースをご用意させて頂きました。
11月22日、東京広尾ノルウェー王国大使館にて第3回 『DNV GL機能安全フォーラム』開催
ISO26262第2版発行の前に、機能安全の基本的な考え方や、 ISO26262の主要な概念および用語と規格第１版の構成および概要を振返りつつ、 第2版改定案のポイントもご紹介いたします。
DNV GLの機能安全新サービス開始及び企画中サービスのご案内致します。
Safety Culture Survey 安全文化成熟度評価（サービス開始）
求められるサイバーセキュリティへの対策（企画中)
IATF 169494対策：ソフトウェア開発能力評価者育成コース（企画中）
