自動車業界のサイバーセキュリティ概況、脆弱性や攻撃事例などを振り返り、セキュアな製品開発の必要性を学びます。また、WP.29 CS/SU Regulation、ISO/SAE 21434、プライバシ保護における要件を整理し、必要な活動の全体像を理解して頂きます。
| コースID | CBA-1 |
|---|---|
| コースの目的・概要 |
サイバーセキュリティとは何か、自動車業界が置かれている状況、関連法規や国際規格の概要を理解することが出来ます。 |
| 参加対象者 | 自動車メーカ、システムメーカ、部品、SWメーカ、他。 車載用電気・電子製品の開発、生産、市場投入後のサイバーセキュリティ管理のいずれかを実施される方で、これからISO 21434対応をされる方や、ご自身の理解を確認されたい方。 電気・電子エンジニアリングの基礎知識を有している方。 |
| 受講要件 | なし |
| 取得タイトル | ACSP-B：Automotive Cyber Security Practitioner – Basic |
| 試験有無 | タイトル取得希望者のみ有 |
| 習得内容 |
サイバーセキュリティと法規/規格の概念、車両のライフサイクル中に求められる活動内容の全体像と各活動の要件の概要を習得いただけます。 |
| 開催最少人数 | 6名 |
| 受講料 | ￥180,000（税別） ／名 |
| 開催方法 |
本コースは会場での集合形式ではなく、オンラインでの実施を予定しております。 Teamsを利用いたします。 接続場所は問いません。 ※本トレーニングの録音、撮影はご遠慮願います。 |
| 時間 |
1/29(金)~2/4(木) ▼e-learningシステムでの事前学習 ※コンテンツのボリュームは7時間程度です。 ※全てのモジュールをご受講いただくと、オンライントレーニング後に実施する試験へのアクセスが可能となります。 2/5(金) ▼オンライントレーニング 9:30 ～ 17:30 |
| オンライン申込条件について |
オンラインでご受講の場合、以下にご承諾のうえ、お申込をお願いいたします。 ・ご受講にあたりTeamsを利用します。 ・氏名/メールアドレスが他の受講者に開示されます。 ・講義を録画します。 |
| お問合せ先 |
DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社 Kobe.bajfs@dnv.com |
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DNVGL Safety & Securityチームによる「機能安全＆サイバーセキュリティ」動画ライブラリを公開致しました。最新テクノロジーに関する動画、外部ゲストによる動画、ホワイトペーパ等、コンテンツを増やして行く予定です。
車載セキュリティサービス拡大のため、サイバーセキュリティラボ/埼玉事務所を開設することになりました。
第三者認証機関のDNV GLは、自動車向けに機能安全とサイバーセキュリティの両面の対応を強化している。車載セキュリティの設計や実装における技術検証を行うサイバーセキュリティラボを2019年4月1日に設立。
プラチナスポンサーとして車載セキュリティサービス「脅威分析の敷居を下げる脅威分析手法（RWX法）」と題した講演
DNV GLのトレーニングに車載セキュリティトレーニングが加わりました
ご好評を頂いておりますDNV GLの機能安全トレーニングの2018年度スケジュールが決定致しました。 機能安全のお取組みの深化に伴い、より細分化された機能安全教育の必要性が出てきております。DNV GLではより効果的な機能安全のお取 組みを頂けるよう、様々なコースをご用意させて頂きました。
11月22日、東京広尾ノルウェー王国大使館にて第3回 『DNV GL機能安全フォーラム』開催
ISO26262第2版発行の前に、機能安全の基本的な考え方や、 ISO26262の主要な概念および用語と規格第１版の構成および概要を振返りつつ、 第2版改定案のポイントもご紹介いたします。
DNV GLの機能安全新サービス開始及び企画中サービスのご案内致します。
Safety Culture Survey 安全文化成熟度評価（サービス開始）
求められるサイバーセキュリティへの対策（企画中)
IATF 169494対策：ソフトウェア開発能力評価者育成コース（企画中）
IATF 16949では自社製品にソフトウェアが組み込まれている場合に適用される要求が新たに追加されました。
これは昨今の急激なエレクトロニクス化に対する品質管理上の対策と考えられ、今後益々注目、重視されてゆくことは間違いありません。
この要求の核心は、製品開発の中でソフトウェアにおいても例外なく十分な品質管理能力が保たれているかを評価するという点です。ソフトウェア分野の品質管理手法が自動車分野にも取り入れられたと見ることも出来ます。
本コースは、この追加要求となったソフトウェアの開発能力評価にフォーカスし、これまでソフトウェアの専門家が取り組んできた品質管理手法を自動車分野の品質専門家や内部監査員向けにわかりやすく解説し、実践的な演習によりソフトウェア向けの内部監査員として養成することを目指しています。
日程調整中
本コースでは、安全アーキテクチャ設計及び分析手法を演習を交えながら、実践レベルで解説します。実開発へ展開可能な安全コンセプトの記述法、安全要求導出法、安全分析や従属故障分析の手法を習得いただけます。
何故会社として、組織として機能安全活動に取り組む必要があるのかについて解説します。 個々の規格要件にこだわらず全体像の把握と、経営者、監督者としての心得を学んでいただきます。
能安全規格ISO 26262に対応するSW開発に外側から関わる方に向けて、組込みSW開発やその機能安全対応の中身について、概念的な設計例を交えながら、システム/HW側との違いや関連性を含めて解説します。
このコースはIATF16949の規格解釈を始め、コアツール、自動車産業プロセスアプローチの監査手法など、内部監査員が習得しなければならない必須の項目を解説致します。
IATF:2016新コース
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