ソフトウェアレベルの機能安全開発に必要な活動内容と、特に話題となっているソフトウェア安全分析の実施方法、考え方等ソフトウェアレベルの安全構築技術を事例ベースでわかりやすく解説いたします。
| コースID | CE-3 |
|---|---|
| コース概要 |
ソフトウェアレベルの機能安全開発に必要な活動内容について、従来開発との違いを含めた全体像からはじめ、ソフトウェア安全要求の導出とそれらを元にしたアーキテクチャ設計、ユニット設計、検証活動や、さらには作業成果物としての文書化における注意点などを解説いたします。 また、特に話題となっているソフトウェア安全分析の実施方法、考え方等ソフトウェアレベルの安全構築技術を事例ベースでわかりやすく解説いたします。 ※講義は車載電子制御システムの基礎的な知識及び、ISO 26262の基礎的な知識を有していることを前提に進めさせていただきます。 |
| 習得内容 | ソフトウェアアーキテクチャ安全設計の具体的活動内容や、安全分析、評価手法を習得いただけます。 |
| 取得タイトル |
AFSP (SW) Automotive Functional Safety Practitioner (Software engineer) ※取得タイトルは旧は「AFSP-C (SW)」に相当します。 |
| 試験有無 |
有（合格者にタイトル資格証を発行） ※資格更新についてはこちら |
| 参加対象者 |
自動車メーカ、システムメーカ、部品メーカ、SWベンダ、他。 ソフトウェア設計、開発レベルにおける機能安全対応の実作業を担当される方。 またはその周辺工程を担当される方で、入出力のつながりをより詳細に把握されたい方。 |
| 受講要件 | なし |
| 開催最少人数 | 6名 |
| 受講料 | ￥270,000（税別） ／ 再試験のみ￥30,000（税別） |
| 開催形態 |
【オンサイト】 品川 大井町駅前 アワーズイン阪急 会場地図 ※参加券等はございませんので、当WEBよりお申し込みの上、当日は直接会場へお越しください。 【オンライン】 Teamsを利用したオンライン講義です。 また、演習の際にTeamsのBreakout room機能を利用いたします。 Breakout room機能を使用するためには、事前にクライアントアプリのインストールが必要です。 なお、Webプラグインやモバイルアプリでの受講は、機能に制限があるため、受講不可としております。 以下にご承諾のうえ、お申し込みをお願いいたします。 ・ご受講にあたりTeamsを利用いたします。 ・氏名/メールアドレスが他の受講者に開示されます。 |
| 開催時間 | 3日間共 9:30 ～ 17：30 (9:00開場) |
| その他 |
【DNVのトレーニングについて】 ・ ISO認証審査会社として唯一、intacs認定トレーニングを提供(Automotive SPICE) ・ 経験豊富な講師陣多数 ・ 過去10年日本企業に対してサービス提供実績多数 ・ ISO26262との関連付けた実例を伴った実践的講義内容 |
| 講師派遣 |
※各企業への個別開催も可能です。 下記の「お問合せ先」までご連絡をお願いいたします。 |
| お問合せ先 |
DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社 Kobe.bajfs@dnv.com |
下記の内容で送信いたします。 ご確認のうえ内容に問題が無ければ、ページ下方の [送信する] ボタンを押してください （修正する場合には、[戻る] ボタンから前の画面に戻れます）。
下記の内容で受け付けました。
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大変お手数ですが別途弊社までお問い合わせください。
ハードウェアレベルの機能安全開発に必要な活動の解説や、特に重要となる安全分析技法を解説いたします。
また、故障率算出方法や、アーキテクチャメトリック、確率的メトリックの算出方法について、演習を交えながら、事例ベースでわかりやすく解説いたします。
プロビジョナルアセッサ編で学んだ、確証方策の実施手順や、様々な切り口から見た活動の姿を、ご自身の活動として描く側にまわり、実践的な応用力を学んでいただきます。
※PA+:プロビジョナルアセッサ+(プラス)
個人や個社の実情を踏まえながら、確証方策実施者として必要な能力やスキルを、WS（ワークショップ）形式で学んでいただきます。
技術安全コンセプトを題材に、実開発へ展開可能な記述法、導出法、安全分析や従属故障分析の手法を、演習を交えながら解説いたします。
ISO 26262の基本的な考え方や、規格の構成、主要な専門用語や要求事項の概要など全体像をわかりやすく解説いたします。
eラーニング提供コース
なぜ会社として、組織として機能安全活動に取り組む必要があるのかについて解説いたします。 個々の規格要件にこだわらず全体像の把握と、経営者、監督者としての心得を学んでいただきます。
機能安全対応SW開発に求められるSWレベルの安全分析及び従属故障分析についての解説と、演習を実施します。
本イベントでは、規格の最新動向の紹介と共に、 それらの課題とその対応案について概説します。
本イベントでは、正式リリース前ですが、v4.0の全体像の概要に加え、幾つか のプロセスについて、どのような変更がなされたかを概説いたします。
DNVビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社は、この度、元陸上自衛隊システム防護隊の初代隊長 の伊東 寛氏と顧問契約を締結いたしましたのでお知らせ致します。
また、2023年のイベント計画では、協調型自動運転の領域以外にも、eVTOL/無人航空機、 サイバーセキュリティ関連のセミナーを計画しており、準備が出来次第、順次、皆さまにご案内を差し上げます。
本イベントでは、この分野をリードしている総務省、SIP自動運転、NICT、東京大学、ITS Japanからキーパーソンの皆様をお招きして、最新動向をご紹介して頂きます。
本イベントでは、事例を交えた工場におけるサイバーセキュリティ対策の重要性とDNVが推奨する手法を用いたリスク分析を含む、対策の進め方の概説を行います。
本イベントでは、三位一体統合マネジメントにおける要所とは「どこか」「どんな連携か」「どのようにマネジメントすると効果的・効率的か」について解説をいたします。
本イベントでは、自動車業界から航空機業界への産業振興のきっかけや後押しの支援を目的とし、東京大学の鈴木名誉教授、経産省の石尾室長補佐、国交省の松村課長補佐をお招きして、空飛ぶクルマの最新動向、空飛ぶクルマのサプライヤ支援、安全性基準の整備状況などをご紹介いただきます。
2022年7月から、車両に関するサイバーセキュリティ（CS）対応を求めるUN-R155が順次適用され始めます。 今回、弊社の技術顧問である名古屋大学の倉地准教授をお招きし、CS対応能力の向上におけるポイントをお伝えいたします。
本フォーラムでは、自動車のサイバーセキュリティに関わる課題、研究開発動向、ベストプラクティス、今後の行方について議論致します。
開催日 2022年7月11日（月）～14日（木）
オンライン会議システム Zoom ウェビナー
現在の車載セキュリティトレーニング体系では、エンジニアコースの分析編を Concept PhaseとDevelopment Phaseに分けております。しかし、多くのお客様 から、「上流フェーズの要求導出粒度も理解したい」「コンセプトフェーズから製品 開発フェーズまでの一貫した流れを理解したい」等の多くのご要望を頂いており、 以下の様にトレーニング体系の一部変更を行います。
「SCIS2022 暗号と情報セキュリティシンポジウム」にて弊社エキスパートがAIにおけるSafetyとSecurityの動向と課題について発表しました。
◆受講者コメント