本イベントでは、この分野をリードしている総務省、SIP自動運転、NICT、東京大学、ITS Japanからキーパーソンの皆様をお招きして、協調型自動運転に関する国内外の動向や、産学官の技術開発の取り組み等の最新動向をご紹介していただきます。
| 講演内容 |
国際的に自動運転への期待は大きく、関連産業や市場の拡大も見込まれており、交通事故の削減や移動手段の確保などの社会課題解決に向け、自動運転や安全運転支援に通信技術を活用するための開発が国内外で進められています。 自動運転を大きく分けると「自律型」と「協調型」の2種類があり、後者は、車両や信号機等の周辺インフラと協調して高度な自動運転を実現するものです。 この「協調型」においては、通信技術を活用することが前提であり、技術開発に加え、通信規格やインフラ整備が非常に重要なポイントとなります。 本イベントでは、この分野をリードしている総務省、SIP自動運転、NICT、東京大学、ITS Japanからキーパーソンの皆様をお招きして、協調型自動運転に関する国内外の動向や、産学官の技術開発の取り組み等の最新動向をご紹介していただきます。 |
|---|---|
| 開催日時 | 2023年1月31日(火) 13:00 ～ 16:35 (オンライン) |
| 開催方法 |
ライブ配信 ※ Microsoft Teamsを利用したオンラインセミナー |
| 参加費 | 無料 |
| 定員 | 500名 |
| プログラム |
協調型自動運転の展望プログラム 13:00‐13:05 オープニング DNV 小川 伯文 第1部 協調型自動運転を取り巻く環境 13:05‐13:30 協調型自動運転とは ～SIP協調型自動運転通信方式検討TFの活動より～ DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン テクニカルアドバイザー 小川 伯文 13:30‐14:00 総務省におけるITSに関する取組 総務省 総合通信基盤局 電波部 新世代移動通信システム推進室 室長 増子 喬紀 様 14:00‐14:30 協調型自動運転を取り巻く環境 海外の動向 ～ SIP-adus ワークショップ 2022を中心に ～ 国立研究開発法人 情報通信研究機構 イノベーション推進部門 標準化推進室 参事 小山 敏 様 14:30‐14:40 質疑応答 第2部 協調型自動運転の実用化展望 14:50-15:20 SIPにおけるV2X通信と検証実験の紹介 マツダ株式会社 R＆D技術管理本部 開発調査部 上席研究員 岩下 洋平 様 15:20-15:50 協調型レベル４自動運転サービス実装に向けた取り組み 東京大学生産技術研究所 教授 中野 公彦 様 15:50-16:20 ITSスマートポールを活用した自動運転支援について ITS JapanスマートポールITS検討WG仕様検討SWG サブリーダ (パナソニックシステムネットワークス開発研究所 ITS事業推進室) 室長 角 真悟 様 16:20‐16:30 質疑応答 16:30-16:35 クロージング DNV 品田 浩 |
| お問合せ先 |
DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社 Kobe.bajfs@dnv.com |
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CSに必要となる基礎技術(暗号理論(共通鍵・公開鍵、鍵交換等)、HSM、セキュアブート、診断ツール認証、セキュアコーディング)の事例を交えながら、学んでいただきます。
UN-R155では、車両に影響を及ぼしうる脆弱性やサイバー攻撃を監視して対応するProduct Security Incident Response Team（PSIRT）の構築と運営が求められています。本コースでは、ISO/SAE 21434:2021 Clause 8、13を参考に、PSIRTがハンドリングするサイバーセキュリティ（CS）品質改善活動を円滑に推進するための組織間連携や分析･評価の手順について解説いたします。また、自動車業界で発生しているインシデント事例、脆弱性情報の解説と、実際の脆弱性情報を用いた演習として、情報収集、トリアージ、分析･評価、CSインシデント対応に取り組んでいただき、CS品質改善活動の全体像をご理解いただきます。
ISO/PAS 5112の監査ガイドラインに従い、サイバーセキュリティ監査の考え方や、内部監査の進め方を学んでいただきます。
ISO/SAE 21434の要求説明に加え、コンセプトフェーズおよび製品開発フェーズのシステム設計におけるリスク分析(脅威分析、脆弱性分析)、リスク評価(インパクト評価×攻撃実現可能性評価)について、自動車業界で利用されている複数の分析手法を解説しつつ、演習を通じて理解を深めていただきます。
なぜ会社として、組織としてサイバーセキュリティ活動に取り組む必要があるのかについて解説いたします。 個々の規格要件にこだわらず全体像の把握と、経営者、監督者としての心得を学んでいただきます。
これから自動車サイバーセキュリティ活動を始められる方々を対象としたコースです。本速習コースは基礎コースを要約して、自動車サイバーセキュリティ活動の全体像を効率よく把握することを目的としています。
ISO/SAE 21434のアセスメントとは何を実施するのか？、アセスメントの計画から完了までの流れ、ライフサイクル各フェーズのアセスメントの実施ポイントなどを学んでいただきます。
車両外のセキュリティに関する規格やガイドラインの全体像を理解し、コネクティッド製品開発時のヒントを得ていただききます。
ISO/SAE 21434規格に沿ったテストに関するストラテジを学んでいただきます。
各開発工程における設計検証や、開発終了間近で実施する妥当性確認等、さまざまな目的でテストの実施が必要です。
それらを適切かつ効率的な実施にむけて、どのタイミングでどんなテスト等を実施すべきかの戦略（VandVストラテジ）を練ることが重要となります。
本コースでは、サイバーセキュリティ開発の中で、その戦略のため必要事項の解説や、テストの手法などについて解説いたします。
自動車業界のサイバーセキュリティ概況、脆弱性や攻撃事例などを振り返り、セキュアな製品開発の必要性を学びます。また、UN-R155/156、ISO/SAE 21434:2021、プライバシ保護における要件を整理し、必要な活動の全体像を理解していただきます。
eラーニング提供コース
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