本イベントでは、自動車業界から航空機業界への産業振興のきっかけや後押しの支援を目的とし、東京大学の鈴木名誉教授、経産省の石尾室長補佐、国交省の松村課長補佐をお招きして、空飛ぶクルマの最新動向、空飛ぶクルマのサプライヤ支援、安全性基準の整備状況などをご紹介いただきます。
| 講演内容 |
生活を支える基幹インフラである自動車産業では、脱炭素や公的な社会課題をクリアにするため、モータ等の電動技術の開発競争が活発になっています。 それらの技術を活かして、「空のモビリティ革命」である「空飛ぶクルマ：eVTOL」の開発に、多くの自動車業界や航空機業界、ベンチャー企業などが、続々と名乗りを上げています。 ただ、「空飛ぶクルマ」は「クルマ」とありますが、航空機/ヘリ/ドローン寄りであり、航空系に準じた規格が適用されることが容易に想像できます。技術的なアプローチもさることながら、業界特有の規格に準拠する必要があるため、航空機業界以外の企業にとっては、規格の中身から理解する必要があります。 本イベントでは、自動車業界から航空機業界への産業振興のきっかけや後押しの支援を目的とし、東京大学の鈴木名誉教授、経産省の石尾室長補佐、国交省の松村課長補佐をお招きして、空飛ぶクルマの最新動向、空飛ぶクルマのサプライヤ支援、安全性基準の整備状況などをご紹介していただきます。 また、DNVからは、QMSや機能安全における航空系規格と自動車系規格との大まかな差分について纏め、規格観点における参入障壁について解説を行います。 |
|---|---|
| 開催日時 | 2022年11月4日(金) 13:00 ～ 17:30 (オンライン) |
| 開催方法 |
ライブ配信 ※ Microsoft Teamsを利用したオンラインセミナー |
| 参加費 | 無料 |
| 定員 | 500名 |
| プログラム |
◆『(仮) ドローン、空飛ぶクルマの社会実装に向けた展望と課題』 東京大学 名誉教授／未来ビジョン研究センター 特任教授 鈴木 真二 様 ◆『(仮)空飛ぶクルマの社会実装に向けた政府の取組について』 経済産業省 製造産業局産業機械課 次世代空モビリティ政策室 室長補佐 石尾拓也様 ◆『(仮)空飛ぶクルマの実現に向けた環境整備』 国土交通省 航空局安全部航空機安全課 航空機技術基準企画室 課長補佐 松村昭博様 ◆『(仮) 航空業界と自動車業界の開発国際規格の差分解説』 DNV セーフティ＆セキュリティ事業部 テクニカルエキスパート 金子 達哉 ◆『(仮) 航空業界と自動車業界の品質マネジメントシステムの差分解説』 DNV システム認証事業部 テクニカルエキスパート 矢野 俊輔 |
| お問合せ先 |
DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社 Kobe.bajfs@dnv.com |
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ISO/SAE 21434のアセスメントとは何を実施するのか？、アセスメントの計画から完了までの流れ、ライフサイクル各フェーズのアセスメントの実施ポイントなどを学んでいただきます。
なぜ会社として、組織としてサイバーセキュリティ活動に取り組む必要があるのかについて解説いたします。 個々の規格要件にこだわらず全体像の把握と、経営者、監督者としての心得を学んでいただきます。
これから自動車サイバーセキュリティ活動を始められる方々を対象としたコースです。本速習コースは基礎コースを要約して、自動車サイバーセキュリティ活動の全体像を効率よく把握することを目的としています。
UN-R155では、車両に影響を及ぼしうる脆弱性やサイバー攻撃を監視して対応するProduct Security Incident Response Team（PSIRT）の構築と運営が求められています。本コースでは、ISO/SAE 21434:2021 Clause 8、13を参考に、PSIRTがハンドリングするサイバーセキュリティ（CS）品質改善活動を円滑に推進するための組織間連携や分析･評価の手順について解説いたします。また、自動車業界で発生しているインシデント事例、脆弱性情報の解説と、実際の脆弱性情報を用いた演習として、情報収集、トリアージ、分析･評価、CSインシデント対応に取り組んでいただき、CS品質改善活動の全体像をご理解いただきます。
ISO/SAE 21434規格に沿ったテストに関するストラテジを学んでいただきます。
各開発工程における設計検証や、開発終了間近で実施する妥当性確認等、さまざまな目的でテストの実施が必要です。
それらを適切かつ効率的な実施にむけて、どのタイミングでどんなテスト等を実施すべきかの戦略（VandVストラテジ）を練ることが重要となります。
本コースでは、サイバーセキュリティ開発の中で、その戦略のため必要事項の解説や、テストの手法などについて解説いたします。
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ISO/SAE 21434の要求説明に加え、コンセプトフェーズおよび製品開発フェーズのシステム設計におけるリスク分析(脅威分析、脆弱性分析)、リスク評価(インパクト評価×攻撃実現可能性評価)について、自動車業界で利用されている複数の分析手法を解説しつつ、演習を通じて理解を深めていただきます。
車両外のセキュリティに関する規格やガイドラインの全体像を理解し、コネクティッド製品開発時のヒントを得ていただききます。
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eラーニング提供コース
◆受講者コメント