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講義型トレーニング　自動車機能安全
自動車OEM、サプライヤ等の製品開発者様向け

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差分コース

ISO 26262の改訂に伴い、構成および各要件間での主要な差分や、改訂で追加された主要な用語・略語などを解説します。

コースID TR-1
コースの目的・概要 ISO 26262の改訂に伴い、構成および各要件間での主要な差分や、改訂で追加された主要な用語・略語などを解説します。

※トレーニング会場での録音、撮影はご遠慮願います。
参加対象者 ISO26262:2011（第１版）の内容を既に理解されている方を想定していますが、 第１版の内容は概要レベルでの理解に留まる方にも、有効なコース内容となっています。
時間 13:00 - 16:30 (12:30開場）
会場 【東京会場】
品川 大井町駅前 アワーズイン阪急 会場地図

【名古屋会場】
未定

※トレーニング会場での録音、撮影はご遠慮願います。
※参加券等はございませんので、当WEBよりお申込の上、当日は直接会場へお越しくださいませ。
受講料 \50,000 (税別)
受講要件 なし
取得タイトル なし
試験有無 なし
習得内容 改訂のポイント、第２版の構成、主要な変更点（要件、用語、略称）を理解する
開催最少人数 6名
DNV GLの機能安全トレーニング ■ 認証審査会社として唯一、iNTACS認定トレーニングを提供(A-SPICE)
■ 経験豊富な講師陣
■ 日系企業に対してのトレーニング実績多数
■ 実践的講義内容
■ 日本語による資料と日本語での判りやすい解説
お問合せ先 DNV GLビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社
japan.info@dnvgl.com
神戸事務所tel.078-291-1321
（受付時間　土日祝を除く　9:00-17:00）

【キャンセルポリシー、その他注意事項について】
  • ※有料コースの場合、コース実施の一週間前にお申し込みを締め切り、請求書を発送させていただきます。請求書に記載の口座にお振込をお願いします。(ご入金はコース受講後でも問題ございません)　
  • ※ご記入いただいた個人情報は、DNV　GLビジネス・アシュアランス・ ジャパン株式会社が当セミナー関するセミナー・サービス等のご案内に利用させていただきます。尚、上記利用目的を実施するにあたり共催各社に対して当該情報を開示する場合があります。
  • ※DNV GLビジネス・アシュアランス・ ジャパン株式会社および共催各社は、個人情報につき必要な安全管理措置を行った上で、それぞれの個人情報保護に関する方針に従いお取扱い致します。
  • ※弊社とサービスが競合する可能性のあるお客様のご参加はご遠慮頂いて居ります。
  • ※プログラムは状況によって変更になる場合もございます。
  • ※申し込みが前後し、ご希望に添えない場合がございます。
  • ※定員に満たない／弊社の都合により開催中止とさせて頂く場合がございます
  • ※ブラウザやシステムの仕様でうまく申し込みできない場合があります。その場合はお手数ですがお問い合わせ先よりメールで申し込みください。

◆コース受付情報

  • 2019年度募集開始

差分コース

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ご希望の会場と日程をクリックしてください（下の日付をクリックしてください）。

＜会場で受講＞ 2019年7月 9月
名古屋 26(金)
受付中		  
東京   27(金)
受付中
会場及び日程 必須

※ご希望の会場と日程を選択してください。

会社名 必須
この表記（英文）でコース受講証を発行させて頂きます。 		例）エービーシー工業株式会社
例）ABC Industry Co.,LTD
氏名 必須
この表記でコース受講証を発行させて頂きます。 		例）やまだ　たろう
例）山田　太郎
例）Taro Yamada
メールアドレス 必須 例）test@dnv.com
確認のためにもう一度ご入力ください。
電話番号 必須 例）06-123-4567
所属・役職 必須
所在地 必須 〒
FAX番号 例）06-123-4567
このコースをどちらで知られましたか？
その他ご連絡事項があればご記入ください。
参加者合計人数
参加者氏名1 例）やまだ　たろう
例）山田　太郎
例）Taro Yamada
参加者氏名2 例）やまだ　たろう
例）山田　太郎
例）Taro Yamada
参加者氏名3 例）やまだ　たろう
例）山田　太郎
例）Taro Yamada
参加者氏名4 例）やまだ　たろう
例）山田　太郎
例）Taro Yamada
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ニュース

セミナー／トレーニング情報

  • IATF16949ソフトウェア向け内部監査員養成コース(2日)

    IATF 16949では自社製品にソフトウェアが組み込まれている場合に適用される要求が新たに追加されました。
    これは昨今の急激なエレクトロニクス化に対する品質管理上の対策と考えられ、今後益々注目、重視されてゆくことは間違いありません。
    この要求の核心は、製品開発の中でソフトウェアにおいても例外なく十分な品質管理能力が保たれているかを評価するという点です。ソフトウェア分野の品質管理手法が自動車分野にも取り入れられたと見ることも出来ます。

    本コースは、この追加要求となったソフトウェアの開発能力評価にフォーカスし、これまでソフトウェアの専門家が取り組んできた品質管理手法を自動車分野の品質専門家や内部監査員向けにわかりやすく解説し、実践的な演習によりソフトウェア向けの内部監査員として養成することを目指しています。

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  • 経営・監督者層コース

    何故会社として、組織として機能安全活動に取り組む必要があるのかについて解説します。 個々の規格要件にこだわらず全体像の把握と、経営者、監督者としての心得を学んでいただきます。

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  • エンジニアコース　ハードウェア編

    ハードウェアアーキテクチャ安全設計、開発に必要な活動の解説や、特に重要となる安全分析技法の解説をします。 また、故障率算出方法や、アーキテクチャメトリック、確率的メトリックの算出方法について、演習を交えながら、事例ベースでわかりやすく解説します。

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  • 「法規対応が差し迫る自動運転時代のセキュリティ対応」セミナー資料

    主催：DNV GL ビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社

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    2019/5/22(水) TKPガーデンシティPREMIUM横浜ランドマークタワー25階　バンケットルームA

  • コアツール集中基礎コース（１日）

    本コースでは、3つのコアツール（FMEA,MSA,SPC）に関し、単なる各ツールの説明ではなく、ケーススタディや演習を通し、各ツールの理解度深めるコースとなっております。2018年度版日程

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