確証レビュー、機能安全監査、アセスメントは、製品開発の大きなマイルストーンや、製品のリリースにおいて、とても重要な判断をする活動です。本コースでは、確証レビューの実施にあたり、対象作業成果物のあるべき姿やレビューのポイントを深堀ります。また、監査、アセスメントそれぞれの実施の考え方について解説します。規格の要件にとどまらず、機能安全評価の本質を深堀ります。
| コースID | EV-1 |
|---|---|
| コースの目的・概要 |
確証レビュー、機能安全監査、アセスメントは、製品開発の大きなマイルストーンや、製品のリリースにおいて、とても重要な判断をする活動です。本コースでは、確証レビューの実施にあたり、対象作業成果物のあるべき姿やレビューのポイントを深堀ります。また、監査、アセスメントそれぞれの実施の考え方について解説します。規格の要件にとどまらず、機能安全評価の本質を深堀ります。 ※こちらのコースはクローズコースのみのご提供となります。 ※トレーニング会場での録音、撮影はご遠慮願います。 |
| 参加対象者 | 自動車メーカ、システムメーカ、部品、SWメーカ、他。 シニアエンジニアコース相当の知識を有している方で、確証レビュー、機能安全監査や機能安全アセスメントを担当される方。 |
| 日数 | お問い合わせください。 |
| 受講料 | ご相談ください。(クローズコースのみのご提供となります) |
| 受講要件 | SE-1～SE-3いずれかの試験合格／合格相当 |
| 取得タイトル |
AFSExpert Automotive Functional Safety Expert(*) (*)取得条件 車載用電気・電子製品開発経験5年以上 |
| 試験有無 | タイトル取得希望者のみ有 |
| 習得内容 | 確証レビュー、機能安全監査や機能安全アセスメントの実施法や実施観点を習得いただけます。 |
| DNV GLの機能安全トレーニング |
■ 認証審査会社として唯一、iNTACS認定トレーニングを提供(A-SPICE) ■ 経験豊富な講師陣 ■ 日系企業に対してのトレーニング実績多数 ■ 実践的講義内容 ■ 日本語による資料と日本語での判りやすい解説 |
| お問合せ先 |
DNV GLビジネス・アシュアランス・ジャパン株式会社 japan.info@dnvgl.com 神戸事務所tel.078-291-1321 （受付時間 土日祝を除く 9:00-17:00） |
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プラチナスポンサーとして車載セキュリティサービス「脅威分析の敷居を下げる脅威分析手法（RWX法）」と題した講演
DNV GLのトレーニングに車載セキュリティトレーニングが加わりました
ご好評を頂いておりますDNV GLの機能安全トレーニングの2018年度スケジュールが決定致しました。 機能安全のお取組みの深化に伴い、より細分化された機能安全教育の必要性が出てきております。DNV GLではより効果的な機能安全のお取 組みを頂けるよう、様々なコースをご用意させて頂きました。
11月22日、東京広尾ノルウェー王国大使館にて第3回 『DNV GL機能安全フォーラム』開催
ISO26262第2版発行の前に、機能安全の基本的な考え方や、 ISO26262の主要な概念および用語と規格第１版の構成および概要を振返りつつ、 第2版改定案のポイントもご紹介いたします。
DNV GLの機能安全新サービス開始及び企画中サービスのご案内致します。
Safety Culture Survey 安全文化成熟度評価（サービス開始）
求められるサイバーセキュリティへの対策（企画中)
IATF 169494対策：ソフトウェア開発能力評価者育成コース（企画中）
ISO 26262の改訂に伴い、構成および各要件間での主要な差分や、改訂で追加された主要な用語・略語などを解説します。
何故会社として、組織として機能安全活動に取り組む必要があるのかについて解説します。 個々の規格要件にこだわらず全体像の把握と、経営者、監督者としての心得を学んでいただきます。
ハードウェアアーキテクチャ安全設計、開発に必要な活動の解説や、特に重要となる安全分析技法の解説をします。 また、故障率算出方法や、アーキテクチャメトリック、確率的メトリックの算出方法について、演習を交えながら、事例ベースでわかりやすく解説します。
ソフトウェアアーキテクチャ安全設計、開発に必要な活動内容と、特に話題となっているソフトウェア安全分析の実施方法、考え方等ソフトウェアレベルの安全構築技術を事例ベースで学んでいただきます。
IATF 16949では自社製品にソフトウェアが組み込まれている場合に適用される要求が新たに追加されました。
これは昨今の急激なエレクトロニクス化に対する品質管理上の対策と考えられ、今後益々注目、重視されてゆくことは間違いありません。
この要求の核心は、製品開発の中でソフトウェアにおいても例外なく十分な品質管理能力が保たれているかを評価するという点です。ソフトウェア分野の品質管理手法が自動車分野にも取り入れられたと見ることも出来ます。
本コースは、この追加要求となったソフトウェアの開発能力評価にフォーカスし、これまでソフトウェアの専門家が取り組んできた品質管理手法を自動車分野の品質専門家や内部監査員向けにわかりやすく解説し、実践的な演習によりソフトウェア向けの内部監査員として養成することを目指しています。
◆受講者コメント